Vom ersten Rollen zum ersten Solo: Deine SPL-Praxis – Wo Träume fliegen lernen
Die Praxis-Inhalte deiner Tragschrauber-Ausbildung
Praxis
Bodeneinweisung
Bevor du das erste Mal abhebst, lernst du alles Wichtige am Boden.
• Checklisten: Du lernst, wie man das Fluggerät vor dem Start überprüft (Pre-Flight Check).
• Cockpit-Kunde: Dir wird erklärt, wo sich die Steuerhebel, Instrumente und Rettungssysteme befinden.
• Rollen: Du übst, wie man den Tragschrauber am Boden steuert und sicher zur Startbahn navigiert.
Praxis
Die ersten Flugstunden
In dieser Phase fliegst du immer mit deinem Lehrer zusammen (Doppelsteuerung).
• Grundmanöver: Du lernst, die Höhe und den Kurs zu halten sowie Kurven koordiniert zu fliegen.
• Wirkung der Steuerung: Du bekommst ein Gefühl dafür, wie sanft und präzise der Tragschrauber auf deine Bewegungen am Steuerknüppel reagiert.
Praxis
Platzrunden-Training (Starten und Landen)
Das Herzstück der Ausbildung. Die Platzrunde ist ein fest definierter Weg um den Flugplatz.
• Wiederholung: Hier absolvierst du den Großteil deiner Starts und Landungen. Insgesamt sind mindestens 150 Starts und Landungen in der gesamten Ausbildung vorgeschrieben.
• Präzision: Du lernst, das Gerät genau dort aufzusetzen, wo du es haben möchtest.
Praxis
Der erste Alleinflug (Der „Solo“)
Ein psychologisch wichtiger Meilenstein
• Voraussetzung: Wenn du das Gerät sicher beherrscht und mindestens 10 Stunden mit Lehrer geflogen bist, darfst du (nach Zustimmung eines zweiten Lehrers) das erste Mal ganz allein fliegen.
• Erfahrung sammeln: Insgesamt musst du mindestens 5 Stunden Alleinflugzeit und 20 Alleinlandungen nachweisen.
Praxis
Überlandflug-Schulung (In die Ferne fliegen)
Jetzt verlässt du die nähere Umgebung deines Flugplatzes.
• Mit Lehrer: Du absolvierst zwei große Flüge über jeweils mindestens 200 km mit einer Zwischenlandung auf einem fremden Flugplatz.
• Allein: Du fliegst drei Streckenflüge ganz allein über jeweils mindestens 50 km Distanz.
Praxis
Notverfahren und Sicherheitstraining
Damit du auch in schwierigen Situationen ruhig bleibst.
• Autorotation: Du lernst, wie man den Tragschrauber im Gleitflug sicher landet, selbst wenn der Motor einmal ausfallen sollte.
• Spezialmanöver: Übungen wie der Langsamflug oder das Ziellandeverfahren ohne Motorleistung werden intensiv trainiert.
Praxis
Die praktische Prüfung
Den Abschluss bildet ein etwa 60-minütiger Prüfungsflug mit einem externen Prüfer.
• Hier zeigst du alles, was du gelernt hast: Von der Flugvorbereitung über die Navigation bis hin zu sicheren Landungen.
• Ein kritischer Punkt ist das Ziellandeverfahren, bei dem du aus einer gewissen Höhe ohne Motorhilfe punktgenau landen musst.
Sobald der Prüfer zufrieden ist und alle administrativen Unterlagen vorliegen, wird dir deine Lizenz ausgestellt.